1 新、老款甲壳虫对比图解——外观篇

    近日，大脑中不断的接收着铺天盖地的关于新甲壳虫改款的消息，以及来自四面八方的关于新甲壳虫的讨论与评价。“新款漂亮时尚，男女都适用”、“还是老款经典，有复古的味道”……仁者见仁，智者见智，爱卡汽车现奉上一篇新老甲壳虫的对比图解，相信您定会发现一个完全不同的新甲壳虫。

    新老甲壳虫对比——外观篇

    从数据上看，新甲壳虫的长宽高分别为4278mm*1808mm*1486mm，轴距达到了2537mm，相比老款车型宽了87mm，长度和轴距分别增加了149mm和18mm，车身高度则降低了12mm。很显然，先天条件已经决定了新车的性格，比过去更富有运动特性是一定的了。 

    前脸圆形的大灯设计没有变化，进气格栅部位一张貌似微笑状的大嘴，向人们宣告着他的改变——更趋向于大众的家族设计脸谱。

    转到侧面，你会发现整顶部分的巨大变化！老款车顶圆润的曲线，现在平缓了许多，甚至有些平直，这恐怕当属新甲壳虫外观中最大的变化了。特别是从C柱开始是缓慢的向后延伸，原本非常女性化的甲壳虫现在变得更中性了。 

    新甲壳虫尾部配备的整体式尾翼是老款所没有的。相信这一大胆的改变会为新甲壳虫赢得不少男性粉丝的关注。当然这也是在外观上最容易分辨新款与老款的地方。

    老款圆圆的尾灯变成了现有的水滴型尾灯。

2 新、老款甲壳虫对比图解——内饰篇

    新老甲壳虫对比——内饰篇

    如果可以用四个字来形容内饰的变化，那就是“脱胎换骨”。设计师大胆的用色，营造出了浓烈的时尚与运动的内饰氛围。小编试图还在寻找老款甲壳虫中可以插放鲜花的小花瓶，但最终还是以失望告终。让人眼前一亮的是中控台上方增加的三个小型仪表组合。兼备了实用性与装饰性的设计，是否会让虫迷们钟爱呢？

    内饰中另外一个最明显的变化就是方向盘，GTI样式的三幅方向盘运动效果很明显，我想开过GTI的朋友们都应该了解，再加上换挡拨片，这时候你已经完全找不到老款甲壳虫的感觉了。 

    组合式仪表盘替代了之前单一的仪表显示，更加易读、时尚。

    车门部分采用了以往跑车才会出现的无框式结构，这更加各个符合了年轻消费者的审美。

    天窗的变化也可谓亮点之一，老款无法向后开启的天窗，在新甲壳早上不但加大了面积，还可以做到向后开启。

3 新、老款甲壳虫对比图解——动力篇

    新老甲壳虫对比——动力篇 

    据店内销售人员介绍，本次实拍的车型为1.4TSI+DSG的动力组合，另外本次改款的新甲壳虫还增配两款动力组合——1.2TSI和2.0TSI。其中1.4TSI这款是与尚酷1.4TSI车型相同的EA111 1.4L双增压发动机，最大功率118kW/5800rpm，最大扭矩240N·m/1500-4500rpm。 1.2TSI最大功率为105马力。传动方面，1.2TSI、1.4TSI匹配6速手动变速器，2.0TSI匹配6速DSG双离合变速器。

    新甲壳虫无论在内饰还是动力上的改变，都在向人们传递着他向运动化、中性化性能小车改变的决心。

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