1 新甲壳虫实拍之外观
2012年的夏末，汽车圈又刮起了一股强劲的“复古风潮”。圆圆的车灯，拱形的车顶，憨态可掬的模样，不用多说，您第一时间就想到他——甲壳虫。现在，甲壳虫传奇归来。虽然外形有点出乎你的意料，但他的灵魂依然叫甲壳虫。
这一次是甲壳虫的第三次更新换代，距离上一次已经过去了13个年头。作为大众最经典的一款产品，甲壳虫一直走着自己独特的复古路线，而它的进化速度显然要远远低于汽车行业的发展速度，不过这似乎并不影响人们对它的热爱。
新甲壳虫实拍之外观
从目前得到的消息来看，新甲壳虫的长宽高分别为4278mm*1808mm*1486mm，轴距达到了2537mm，相比老款车型宽了87mm，长度和轴距分别增加了149mm和18mm，车身高度则降低了12mm。更宽更长的尺寸设计意味着新车将拥有更加舒适的车内空间。
新甲壳虫保留了和老款相近的风格元素，同样的圆眼大灯以及宽阔的轮拱等等，一切看上去都是那么熟悉。但是当你沿着它的弧形车顶向后看时，就会发现其中的不同，之前老款车型车顶的曲线如今变得平缓了许多，特别是从C柱开始是缓慢的向后延伸，这恐怕是新甲壳虫身上最明显的变化之一，原本非常女性化的甲壳虫变得更中性了。
老款圆圆的尾灯变成了现有的水滴型尾灯。
整体式尾翼是新甲壳虫另一大亮点。上黑下白的颜色搭配，给车尾营造出一丝小钢炮的味道。这也是新甲壳虫区别于老款的另一显著特征，相信这一大胆的改变会赢得更多男性粉丝的心。
2 新甲壳虫实拍之内饰
新甲壳虫实拍之内饰
如果说外观上能够明显看出经典的延续，那么内饰的颠覆绝对是争论的焦点。新的中控台更多的用上了平直的线条，浪漫的花瓶已经不复存在，而中控台上方增加的三个小型仪表组合，似乎也在宣告：甲壳虫已不再是女生的专利！三个仪表盘显示的内容依次为油温、计时器、涡轮增压值。
可以看出，新甲壳虫的整体内饰风格设计都偏向中性甚至更加男性化一些，方向盘还增加了换档拨片，显著提升了其驾驶运动性。
除了手套箱之外，上方的储物空间也有特别的开启方式。
车门部分采用了时尚的无框结构，充分迎合了年轻人的喜好。
新甲壳虫配备了面积相当大的天窗，而且可以开启，与老款相比增加了其实用功能。
3 新甲壳虫实拍之储物空间
新甲壳虫实拍之储物空间
车门上的带伸缩性的储物隔档。
中控台下方的储物格，大部分车主都用这来放置手机或钥匙。
除了其它车型都有的水杯架，新甲壳虫在扶手箱下面还藏有2个小型储物盒，可以放置一些卡片或零钱之类的小物品。
可圈可点的储物空间为前排双层手套箱，可以收纳较大的随身物品。
4 新甲壳虫实拍之动力
新甲壳虫实拍之动力
动力方面，入门级全新甲壳虫将搭载一台1.2T的发动机，除此以外，新车还将有1.4T和2.0T发动机搭载，传动部分，新车将匹配有6速手动变速箱和DSG双离合变速箱。
作为有着一定历史积淀的甲壳虫，在此次换代之后，它不仅改变了视觉效果，同时性格也改变了。由当初走女性化风格的个性小车摇身一变成为一款性能出众的小钢炮，在当今这多元化且快速发展的汽车市场中，全新甲壳虫将通过自身的硬实力继续竞争年轻化市场。
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