时尚动感 经济实用 实拍13款帝豪EC7-RV

1 爱卡到店实拍帝豪EC715-RV

    本次到店实拍的车型是帝豪EC715-RV，外形方面稳重大气与时尚动感兼得，具有重量轻、油耗低、动力强劲的优势，1.5排量车型在排量和油耗上做到更加节能和环保。

    在帝豪EC7热销市场的光环下，EC7-RV不免有些默默无闻。其实，有别于帝豪EC7家用的稳重个性，帝豪EC7-RV时尚却又低调，运动感极强而又实用经济。事实上，低调不张扬的帝豪EC7-RV，自上市以来销量节节攀升，是一辆深受消费者青睐的两厢车。

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2 外观小改 动感十足

     做工提高 值得肯定

    2012款在外型上基本延续了老款的造型，蜂巢式进气格栅犹如银光闪闪的铠甲，厚实稳健，与纤巧的镀铬亮条明暗搭配，简约中蕴含精致；凌厉的头灯与圆润的雾灯组合，大气中带着柔美，但EC-7并不会让人有老气横秋之感，相反依旧觉得相当的时尚大气，可以说帝豪EC-7是设计相当成功的一款车型。

    EC-7前脸的阶梯式中网令其看起来拥有不错的商务气息，比较大气稳重，车身钣金工艺方面依旧保持着不错的水准，基本与主流的合资车型的水平相当，在别人不太在意的地方下功夫，这就进步，也是作为“标杆”车型应该做到的事。

    熏黑的前大灯应该是本次外观变化的最大亮点，其实原来鹰眼样式的大灯造型本来就已经相当具有动感，在加上熏黑效果之后，则更显犀利了。

    从侧面看，硬朗动感的腰线配合圆滑的尾部，虽然是动感与活力的最佳搭配，但是不知道是不是EC7RV的尾部欠缺一些饱满度，所以看起来并不如三厢版本那么的顺眼。但是至少可以肯定的是，EC7 RV的造型设计在自主品牌中已经算是非常成熟的了。而它的长宽高分别为：4397*1789*1470，轴距(mm)2650，也对乘坐空间有着很大的帮助。

    EC7的尾部造型相当的协调流畅，也显得厚实稳重。依旧全系车型（含新增的1.5L车型）配备LED光源的尾灯,体现了自主品牌厚道的一面。

    外观总结：EC7的外观变化不大，对于EC7的这种小改还是能接受的，毕竟对于一款上市不算太久，且造型相对成功的车型，小改还是比较明智的做法。工艺上的进步改动则是我们更愿意看到的。

3 内饰耳目一新 时尚运动

    时尚大方 动感强劲

    相对外观的保守变动，内饰则算上是大手笔的改变了。帝豪EC7-RV的深色内饰大幅提升了车内档次，让整车更显得高雅，原来那种直楞的线条变得圆润起来，说句实在话，确实要顺眼不少。新增的黑灰深色内饰配色体现了更多运动感。

    做工用料方面，帝豪EC7 RV也给我们带来不小的惊喜，手触之处感觉都十分精细，按键以及旋钮的阻尼感也都恰到好处，用起来有一种日系车的顺畅舒适的感觉，这在吉利车型上，或者说自主品牌中都是鲜有一见的。不过究其细节，钥匙插孔处的接缝并不是十分均匀，多多少少还是存在一些瑕疵，不过总的来说已经是相当不错了。

    帝豪EC718-RV的方向盘采用了四辐式结构右侧集成了频道和模式的选择按钮，按钮手感略好，不过虽然设计都比较简单，但很实用。

    帝豪EC715-RV的中控台设计的中规中矩，方方正正的造型颇与SUV的感觉有几分相似。在尊贵型车型上配备了6.5寸DVD语音电子导航系统，用的是国产的威迪欧主机，屏幕分辨率很高，液晶屏下方的自动空调是一个值得表扬的地方，凸显性价比，使用也很方便，最关键的是效果相当不错。

    驾驶席一侧的车门上集成了四窗按钮、中控门锁、车窗锁以及外后视镜电动调节。4扇车窗都可一键升降。

    2012款的内饰不仅造型变化令人惊喜，实用性配置的增加同样值得称道。新增加的点烟器接口可充当电源接口使用，前排中央杯架样式变得更加实用，同时还配有防滑处理等，这些细节也是进步的一种。其实这些人性化的便利变化更应该是一个成熟车企所要考虑到的，帝豪做到了这点。

    在帝豪EC7-RV的豪华型和尊贵型上都配置了电动天窗，这对于阴天觉得车里光线暗和春天里想抬头仰望蓝天的人们来说都是诱惑的选择。

    内饰总结：新款的内饰让人耳目一新，而且在细节处理上更加到位了，自主品牌更应该在人性化设计方面下功夫了，而不应该再是比拼那些粗制滥造的功能配置的拥有。2012款帝豪EC7让我们看到了自主品牌成熟发展的一面。

4 动力空间及总结

    前排座椅调整以后，帝豪EC7 RV的头部空间表现的还是特别出色，腿部空间也没有明显的局促感局，EC7 RV的后排空间不仅可以用宽敞来形容，而且还可以自如的翘腿，突然让我有了一种B级车的感觉，总的来说，后排拥有如此奢侈的空间是我们没有预料到的。

    两厢车型的EC7 RV拥有十分宽敞实用的行李厢，配合掀背式的造型储物能力较三厢版本有了明显的提升，因为近乎于圆形的开口设计提升了后备箱的空间，并且增加了它独到的实用性。

    两厢版本的帝豪EC7 RV动力系统与三厢版本保持一致，依然提供1.5L和1.8L两款自然吸气发动机，我们拍摄的这款1.5L车型78kW和135Nm的性能参数对于一台家用车来说足矣，6.0L的平均油耗也是比较省油的，这对于国内消费者还是非常重要的，本次实拍的是1.5L五速手动变速器。

    轮胎尺寸为：205/55 R16非全尺寸轮胎，而且轮胎的外形设计很有运动感，值得一提的是EC7-RV全系均配备了同为博世品牌的8.1版本ABS+EBD以及整套四轮盘式刹车系统，同级车中能做到这点的车型少之又少。

    帝豪EC7-RV悬挂同样采用的是前麦弗逊、后拖曳臂结构，在同级车中算是较为普遍的悬挂组合，不过经过调校后软硬适中能应付大部分路况。底盘紧凑性很强，坐在车内尤其是后排会感觉到在颠簸路面也有不错的舒适性，这得益于精心调校过的减震，使其不是很硬性的反馈路面信息。

    总结：帝豪EC7-RV是一款舒适的家用轿车，外形方面稳重大气与时尚动感兼得，具有重量轻、油耗低、动力强劲的优势，1.5排量车型在排量和油耗上做到更加节能和环保。对于一个家庭用车来说它是一个不错的选择。

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