1 传承与创新 爱卡到店实拍 凯迪拉克XTS
凯迪拉克XTS,作为2013年开年以来上市的第一款重磅级中级车,终于在2月25日正式上市,新车共推出2种排量5款车型,全系34.99-56.99万元的指导价,与其直接竞品相比还是比较有优势的,全新上市的XTS不仅是凯迪拉克的生力军,更加承载着整个通用汽车在中国市场的希望。
下面跟着小编的镜头,让我们一探究竟,看看这位美国的实力悍将如何捍卫德系军团把手的中级豪华市场。
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2 凯迪拉克XTS外观介绍
前脸也继承了钻石切割的利落型面,风格独具的盾形格气栅,更具雕塑感。“闪电式”的日行灯,配合了水滴形疝气大灯设计,让整个前脸显得更加犀利,视觉上冲击感十足。
V形对称元素,直列式前后LED大灯等标志性元素,在传承经典钻石切割设计的基础上,更融入了感性而丰富的多维设计理念,多维面的车身线条勾勒出流畅依然的灵动腰线,将至刚至柔完美的融合在一起。从造型上看,凯迪拉克XTS依旧是延续着凯迪拉克品牌“钻石切割”的家族式设计。融入了年轻化元素,棱角分明的头尾设计,加上坚硬有力的车身线条,大面积的盾式格气栅显得更加威严,都能让熟悉的人一眼分辨出这款车是出自那家品牌旗下。
车身尺寸方面,它的长、宽、高分别为5131/1852/1501mm,轴距2837mm,后备箱容积达到509L,车身尺寸与海外版完全相同。两侧有电子折叠带加热及电子防眩外后视镜,两侧门把手还有迎宾灯设计。车体侧面造型更加修长,与以往的车型设计不同,全新的XTS采用了平直腰线,抬升角度很小,这让整车的侧面造型更显大气。
轮胎尺寸为:P245/45R1998V,轮毂尺寸为:19英寸8.5幅嵌件(螺旋翼)轮毂类型:铝合金。
尾部也很特别,不变的切割钻石设计表现的淋漓尽致。储备箱后盖上还置有倒车雷达,排气管采用了镀铬装饰,左右对称排列。让整个尾部显得更加饱满,直列式LED飞翼尾灯设计让线条更加流畅,配合大面积的外凸式高位刹车灯,刹车时点亮效果非常显眼。
外观总结:凯迪拉克XTS外观承袭钻石切割的利落型面,以风格独特的遁型前格气栅栏铸就不容忽视的雕塑感外形,多维型面的车身线条勾勒出流畅逸然的灵动腰线,将至刚与柔完美融合。
3 凯迪拉克XTS内饰介绍
很多人对凯迪拉克XTS的内饰总设计师—28岁的韩裔女孩ChristinePark充满好奇。要知道,在注重资历的欧洲设计界,是很难遇到这样的情况发生的。所以,从这里我们也能看出美国人的随性,以及XTS在内饰设计上的不拘一格、突破传统。完美的座舱布置,XTS在内饰中大量使用了实木的面板进行装饰,这很符合美式豪华的堆料感。同时,这样的堆料对于国内的很多消费者也同样奏效。
三幅多功能式方向盘设计,采用了真皮包裹,两边布满了多功能快捷按钮,中间还应用了仿桃木装饰,另外方向盘还具有加热功能。这一设计,让车主在冬天里便可以舒适驾驶了。
凯迪拉克XTS在仪表盘的设计上,采用了12.3寸个性化电子液晶显示屏,当车辆启动后仪表才会显示。中间的是时速表,左侧为转速表,右侧显示油量等信息。
中控方面:虽然依旧为盾形的中控台设计,但按键区域的设计更显简洁,这主要是因为XTS配备了一套名为CUE的人机交互系统。中控台8英寸触控彩色高精度显示屏加上12.3英寸仪表盘液晶显屏,全彩HUD飞航显示仪,车载蓝牙电话功能,GPS卫星定位智能导航和语音识别等多个系统。
座椅方面:采用了高级真皮座椅,前排座椅具有多向电动调节,电动腰托,还有加热及通风制冷功能,头枕后还备有折叠式8寸双屏影音娱乐系统,前排设有座椅腿部支撑功能。
后排座椅加热功能,多功能后座折叠式中控扶手带音响、空调、后排遮阳帘控制键。
凯迪拉克CUE(CadillacUserExperience)采用Linux操作系统和ARM11三核处理器,可以实现400MIPS运算处理能力,比现有系统快3.5倍;CUE移动互联体验,将人车互动带至前所未有的创新科技领域。通过先进的技术应用,告别复杂、单调、无趣的驾驶方式。凯迪拉克CUE个性化的炫彩界面、带来震撼的视觉体验。更可通过蓝牙配对智能手机与更多娱乐设备,实现移动网络无缝互联。CUE技术的应用为驾驶者带来无以伦比的移动互联体验,足以引领未来发展方向。
凯迪拉克XTS告诉我们,此刻起,我们将告别复杂、单调、无趣的驾驶方式。XTS创新搭载的移动互联体验CUE,完全个性化的炫彩界面,带来震撼的视觉体验,融合尖端触屏科技,感受全新直觉操控,更可通过蓝牙配对智能手机与更多娱乐设备,实现移动网络无缝互联。
4 凯迪拉克XTS动力及总结
凯迪拉克XTS搭载了全新2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机以及3.6LV6直喷发动机。其中为凯迪拉克专属研发的全新2.0TSIDI涡轮增压直喷发动机实现了同级别最强的动力性能—最大输出功率达到198kw/5300rpm、扭矩峰值可达355Nm/2000-5300rpm,综合油耗9.0L/100km百公里加速为8.1秒。并于近日荣膺2013年度“全球十佳发动机”称号。本次实拍的凯迪拉克XTS配备的3.6LV6直喷发动机同样强劲,最大输出功率达到227kw/6700rpm、扭矩峰值可达360Nm/5400rpm,综合油耗10.0L/100Km,百公里加速为7.5秒。曾获得2009年“全球十佳发动机”称号。
底盘悬架方面,XTS采用前置前驱模式,在28T顶配和36S车型装有MRC主动电磁感应悬挂系统,可以每秒1000次的频率侦测路面状况并进行实时调整悬挂阻尼,动作反应要比传统通过液压或者气压阀门的设计更快,在过弯或者颠簸路面增加轮胎与地面的接触,提高车辆的平稳性。
XTS是凯迪拉克在华的重磅车型,布拉德皮特代言、经典车型设计元素、科技创新的CUE系统无一不昭示着他在凯迪拉克家族中与众不同的地位,而极其亲民的价格又体现了凯迪拉克对中国市场十足的诚意。“走在未来之前”是凯迪拉克XTS上市会的主题,也是凯迪拉克对中国市场的美好愿景。
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