1 爱卡实拍全新一代天籁
东风日产于今日早些时候正式对外发布了全新一代天籁，新天籁采用了全新的外观及内饰设计，将搭载QR25DE发动机+新一代智能XTRONIC-CVT变速器的组合。新车提供碧玉黑、月光银、钨钢灰、爵士蓝、琥珀金、珠光白等六种车身颜色，共计七款车型配置可供选择。
下面就让编辑为您详细讲解全新一代天籁。
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2 外观介绍
新天籁的外观设计采用了日产的家族式风格，相比现款天籁，新天籁的设计上加入了更多的运动元素，看上去更显年轻化。飞翼式格栅与鲨尾造型的头灯看上去更显活力，尽可能扩展消费群体的年龄层次也是新天籁的使命所在。
新天籁的2.0L车型全系标配卤素前大灯，2.5L车型则配备带自动清洗装置与自动水平调节的疝气前灯。
雾灯区域造型设计较为精致，与头灯造型形成良好的呼应，对于加强车辆前脸部分的整体感起到有效作用。
新天籁的车身尺寸长宽高为4868mm/1830mm/1490mm。轴距为2775mm。相现款车型长度增加18mm，车宽增加35mm，车高增加15mm，轴距则保持不变，仍为2775mm。车身尺寸的增加将进一步提升新天籁的空间表现。
另外，新天籁还将提供两款样式的16寸或17寸铝合金轮毂选择。
新天籁标配带有加热功能的车外后视镜，除了入门级别车型外，均能够电动进行折叠。
尾部设计与整车的风格协调统一，鸭尾式的的造型更为活泼，后尾灯与前大灯遥相辉映，镀铬装饰加大，棱角分明，排气管的设计也更加接近运动风格。
新一代天籁在外形的整体设计上延续了美版Altima的风格，两车的相似度在90%以上。不同之处也很明显，那就是环绕车身增加的各种镀铬装饰条，前脸的中网改为了全镀铬设计，车身侧面也增加了镀铬的防擦条，整体豪华感确实提升了。
3 内饰介绍
内饰方面，新天籁提供了黑色与米色两种深浅不同的内饰配色选择。相比现款车型，新天籁内饰看上去更加简洁，整体感更强。其年轻化的内饰设计也体现可配备换挡拨片的全新三幅式多功能方向盘，全新的中控台彩色显示屏与3D平视显示屏等。
中控台位置装配了7英寸触控显示屏，集成了如导航、CARWINGS系统等实用功能，并支持多种媒体扩展方式。
三辐式的方向盘相比现款车型更富有运动感，集成了多功能按键及换挡拨片。
新天籁全新样式的仪表盘设计十分简洁，亮点是仪表盘中央的4英寸3D驾驶辅助显示屏，屏中不仅可以显示如音响、油耗等常规车辆信息，启动车载导航时，还可以通过3D立体效果显示导航信息，无需将注意力分散至中控台也可以掌握行车路线。
配置方面，新天籁的配置相比现款车型也有明显的升级。新车配备了ITS预警式整体安全系统、AVM全景式监控影像系统、HSC上坡辅助系统和四轮精准循迹系统等。另外，新天籁还配备了一键式启动系统、智能钥匙、智控影音娱乐系统、空调座椅、后排出风口、BOSE2.0音响系统、电子防炫目后视镜等。
新天籁的黑内饰应该能够让大家满意，因为无论是做工、用料还是设计，它都已经无限接近自家的豪华品牌英菲尼迪。中控台大量采用软触感材料覆盖，银色饰板、碳纤维图样饰板的质感和效果也令人满意。
4 空间及动力总结
舒适性一直是天籁不变的卖点。尤其是沙发式的座椅。新天籁座椅材质进行升级后，乘坐舒适性得到了进一步提高，这是座任何车都没有过的感受。新天籁虽然轴距保持不变，空间宽敞程度依然不错。
2013款新天籁中央扶手储物格空间非常优秀，除了能够放下可观的诸如手机、名片夹等偏小物品外，将近20cm高的饮料瓶无论横竖放都没有任何问题。后排中央扶手设置了两个杯架，常规的两瓶水放下没有问题。同时，后排中央扶手面积很大长度约为一瓶水约20cm，即使两旁乘客同时将胳膊放在上面也不会觉得拥挤。
2013款新天籁后备箱容积为516L，相较老款的506L增加了10L，但遗憾的是2013款新天籁后排座椅仍然不支持放倒，不过在后排设置了通向后备箱的暗道，方便拿取后备箱里的物品。
新天籁采用了全新的QR25DE发动机，虽然排量与上一代天籁都是2.5升，但已从V型6缸变为直列4缸，其无论在最大功率还是最大扭矩方面都超过了上一代VQ35DE发动机，且成本降低，燃油经济性提升。而上一代天籁的2.0升MR20DE发动机则继续得到沿用，只是在在调校上略有不同。2.5L车型同样全部搭载CVT无级变速器，但与2.0车型区别在于带7速拨片换档模式，驾驶起来更有乐趣。
总结：新天籁经过对于外部设计及内部配置等方面的升级，与现款车型相比确实给人以耳目一新的感觉。但相对处于同一细分市场中的对手，新鲜感并不容易转化为明显竞争优势。能否结合自身定位，给出令消费者满意的合理价格，似乎成了决定成败的关键。
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