刚刚上市的奥迪Q3有些叛逆，它没有沿袭奥迪A6L和A4L的加长策略，而是定位为高档紧凑型SUV，以较小的造型吸引着年轻消费者。虽然其内部空间设计已经非常高效，轴距也达到2603毫米，但长4.385米、宽1.831米、高1.608米的车身尺寸，仍然比其竞争对手瘦了一圈。

    Q3瞄准的SUV市场的确火爆，尤其是高档SUV的销量一直在攀升。今年上半年，奥迪Q5销售超过5万辆，奥迪Q7也斩获颇丰。预计随着限购和消费升级时代的到来，高档SUV将持续畅销。

    奥迪表示，Q3瞄准的是未来的细分市场。“奥迪Q3所在的高档紧凑型SUV市场正在快速增长，势头非常强劲，我们认为这种增长势头刚刚开始，方兴未艾。所以未来增长速度肯定是爆炸式的，一定会以超过现在两倍的速度增长。”奥迪Q3产品营销经理 桑德拉•格尔斯介绍，Q3已经在欧洲获得了成功。2011年6月Q3在欧洲上市，截至今年6月，在全球的销量已突破5.2万辆。

    Q3的设计风格源于奥迪对未来高档SUV市场需求发展趋势的理解。奥迪相信未来高档SUV市场的消费群体会向年轻化方向发展，这部分年轻的消费者对车辆尺寸的要求会相应减弱，而对车辆空间的合理运用以及车辆个性化风格的要求会逐步增加。Q3正是奥迪针对这种未来需求给出的完美答案。

    为了准确把握该细分市场，Q3酝酿了整整5年。“5年前，奥迪Cross Coupé quattro概念车在上海车展全球首发，直到2011年的上海车展，以奥迪Cross Coupé quattro概念车为原型的量产奥迪Q3才正式发布。这体现了奥迪的造车理念绝不会为了某个细分市场的火爆而匆忙打造应景之作，而是毫不妥协地打造标杆级的精品之作。”一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成说。

    值得一提的是，Q3在节能环保方面有不少亮点。安铁成介绍，Q3配备的发动机具备涡轮增压燃油直喷技术、发动机启停系统和能量回收装置，配合钢-铝轻量化车身技术，综合油耗可低至7.6升/100公里。“奥迪Q3采用的7速 S tronic双离合变速器有惯性滑行功能。如果驾驶者在奥迪驾驶模式选择系统中选择了"高效"模式，在滑行过程中，无论处在哪一挡位，离合器都会分开，进一步降低了油耗。”

    上市的奥迪Q3三款新车均为进口车型，价格区间为37.70万~47.90万元。Q3未来将在长春生产，预计到时售价会进一步降低。国内紧凑型SUV市场是否如奥迪预言得一样美好？Q3能否像Q5或Q7一样成功？我们拭目以待！

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