SCCA（美国赛车俱乐部）世界挑战赛GT组别2012赛季的收官战在加利福尼亚州西索诺马市的英飞凌赛道落下帷幕。驾驶CTS-V Coupe赛车出战的两位凯迪拉克车手Johnny O’Connell和Andy Pilgrim，以稳定的发挥占据了前五名中的两席，并凭借这不俗的战绩，凯迪拉克车队成功问鼎本赛季制造商总冠军的宝座。同时，Johnny O’Connell以总积分1,348的绝对优势一举拿下2012赛季的车手总冠军头衔，其队友Andy Pilgrim则紧随其后，以总积分1,199的成绩在年度车手排名中位列第二。这一成绩也是凯迪拉克车队进军SCCA赛事以来所获得的最佳战绩。

    赛车场上的卓越战绩不仅展现了凯迪拉克动力科技的创新前行，更反复印证了凯迪拉克的“极致动力科技”所带来的震撼性能表现。在即将到来的2012成都国际车展上，在SCCA赛场上战绩辉煌的速度利器——凯迪拉克CTS-V Coupe量产版，即将在中国地区限量上市发布，国内的凯迪拉克拥趸将有机会亲身领略凯迪拉克V系列高性能轿跑专属的巅峰性能与赛道激情。

    附：背景资料

    关于SCCA ( Sport Car Club of America):

    自1944年以来，SCCA（美国赛车俱乐部）一直遵循一个目标：让赛车运动贴近为汽车、速度和竞争的狂热的美国大众。从全国锦标赛到区域赛事，SCCA坚持为职业和业余赛车手组织、支持并发展包括公路赛、拉力赛和越野赛在内的各级别赛事，是在美国很受欢迎的赛车组织。

    举办世界挑战赛的目的，是为车队、制造商和二级市场零售商提供面向量产车的竞争赛事，以印证他们的产品。每场比赛均不可超过50分钟，而比赛的圈数和总距离则根据赛道规格、单圈时间和比赛条件来确定。

    获准参加SCCA世界挑战系列赛的参赛车型，从车型正式获得资格至车型在全球范围内停产4年内，可有资格参加一年的赛事。当一款车型已停产四年，可在接下来的3年间继续参赛，但分站赛总数不能超过5场，且只能派1名车手。凯迪拉克参加的是SCCA专业赛车世界挑战赛GT组别的赛事，另外两个组别是：GTS和TC。

    SCCA专业赛车世界挑战赛GT锦标赛由在8个不同的赛道上举办的12段赛程组成。诸多量产车型厂商，如保时捷、凯迪拉克、雪佛兰、沃尔沃等纷纷参与比赛。

    GT组别是世界挑战赛的最高级别奖项，也是最受关注的比赛。这项赛事与FIA GT和日本的JGTC并称世界三大GT赛事。在该组别都是全球各地的量产GT跑车可以报名参赛，并且必须以量产车的基础配置进行调教。在美国一度有狂热的车迷在比赛结束之后，会马上去买获胜车型的车。

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