随着时代的发展，买车已经变得不再那么困难，越来越多的人拥有自己的私家车，而对于经济不太充裕，刚刚走向社会的年轻群体来说，微型车依然是实现轿车梦的第一步。目前国内汽车市场微型车还不少,长安铃木新奥拓就是一个不错的选择。
在8月31日成都车展上，铃木推出了2013款奥拓，虽然只是在外观、配置上小幅度改变，但是相比老款还是有不小的提升。新款售价为5.09-6.43万，本来对于经济不算充裕的年轻用户来说，较低的售价吸引力无疑更大。
依照惯例，在评测之前我们还是先来看看车型历史。关注汽车的朋友一定知道，奥拓是一款拥有30多年历史的经典小车，也是国内第一款面向家庭市场的车型，历经七代发展，全球累计销量已经超过1000万辆。在国内，奥拓于上世纪90年代开始生产，为了实现大批量生产，奥拓曾由四家国内厂商（重庆长安、吉林江北、湘潭江南以及西安秦川）统一组装生产，但是令人意想不到的是这种方式并没有提高奥拓的产量，而由于经济以及质量问题，导致合作厂商纷纷倒闭或被兼并，最后只剩下长安一家继续生产铃木奥拓。
奥拓经历7次换代，1979年推出第一代车型，1988年推出第三代车型，2004年推出第六代产品。然而随着自主品牌的逐渐兴起，奥拓"物美价廉"的优势已经不再突出，陈旧的外观以及动力让其没有曾经那么热销。008年7代奥拓的推出可以说改变了这一困境，在保持较高小车制造水平的同时，七代奥拓满足用户的更多需求，昔日经典小车形象从新回到我们身边。我们评测的是第七代产品，只是经过几次年度改款，2013款车型在外形和配置上已经有了很大改变。
外观改变是2013款奥拓的最大不同，重新设计的进气格栅没有了灵动可爱的形象，而变得更加犀利，或者说更加“硬朗"”。尾部的改变也是如此，宽大的后包围使其动感不少，我们可以看到，2013款奥拓外形设计越来越偏向男性用户，但是会不会失去一部分女性用户的青睐呢，我们不得而知。另外除了设计不同以外，2013款奥拓车身加长了70mm，但是宽度、高度以及2360mm的轴距没有变化。然而这样的尺寸相比同级别其它车型还是很有优势的，整体车身尺寸不小，“加长”也迎合了国内消费者求大的心理。
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