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长安汽车岁末大冲关 零利率促销大团购

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长安

    长安悦翔作为长安自主品牌轿车的标杆之作,在同级自主品牌车型中优势非常明显。汽车用户满意指数调查“紧凑型车第一名”、自主品牌汽车英雄榜荣膺“最佳车型”,“CCTV年度车型”、中国企业产品的“创新设计奖”……无数的荣誉,印证了其最佳车型的称号。悦翔根据跑车的理念设计的外形,是长安公司欧洲设计中心顶尖设计师Dambrosio Luciano亲自出马设计的产品。长达2515mm的轴距,比同大一些的金刚和新旗云还要稍微大一些。悦翔的车身比例比较紧凑,但实际尺寸并不小,比同价位的自由舰、威志都要大,其车身尺寸长宽高分别为4360mm、1710mm、1475mm,这在紧凑级车型中绝对可以排在前列,中等身材的成年人很容易在后排找到舒适的坐姿。

    悦翔的行李厢容积在同级车中均处于中上等水平,加上可4/6折叠的后排座椅,放倒后行李厢容积可扩展至550L,实用程度非常不错。其搭载的C15系列发动机为直列4缸、16气门,功率大、扭矩高、结构紧凑、低振动、低燃油消耗等特点。

    长安CX20,作为一款都市拓界车,整体造型运用了诸多动感、时尚、大气的元素,甚至略显夸张,动感的车身线条勾勒出力量感和驰骋感,内饰设计赋予CX20独特的静态美感,充分迎合了时下年轻消费者追求个性的需求。CX20时尚、前卫与狂野的特质以及充满活力的运动感,深深地吸引着个性地年轻一代。

    工作生活两不误

    “这是一款不会让人纠结的车。”CX20的用户张先生说道。2450mm的轴距平直车顶设计以及精妙空间布局设计,使得CX20实现了宽敞舒适的驾乘空间。休闲、旅游、购物、代步、家用,一个都可以不用少,满足了那些年兼顾工作与家庭的消费者。让他们能游刃于工作与生活之间。尤其这对自驾游爱好者来说,实用性很强,再也不用忧心长途疲惫感和无法放置所需大行李物件的烦恼。

长安

    省钱省到点子上

    “80后”、“90后”的成长,让他们成为了时下的消费主体群,他们既注重节约成本,也不愿牺牲生活品质。而小型跨界车正是他们的首选。CX20在动力方面,搭载1.3L发动机,最大功率为63kw,最大扭矩110Nm,最高时速达160km,足够用户日常代步、假日出行使用,而百公里6.5L的油耗,让他们能把钱花到点子上,把钱也能省到点子上。

    同时,CX20充分考虑到了通过性的需求,出行中能应对各种路况的能力,拥有了SUV一样的开阔视野、恣意驰骋的优势。让消费者体验到物美价廉的惬意生活。

    如今suv当道,似乎吹起了一阵热风,近期小型SUV更是新品层出不穷。对此,长安汽车也不示弱,推出了其首款小型城市SUV———CS35,先期推出1.6L手动版。笔者近日试驾了CS35手动豪华版。

长安

    外观大气

    小型SUV通常在外表上最容易遇到的问题,就是看起来小气。即使你尺寸本来就小,如何撑得起气场就是设计师的功力了。长安的这款CS35从外表上一眼看上去,显得十分大气,鹰眼式的前大灯、挺拔有力的前脸造型、流畅动感的侧面线条,而且完全找不到模拟他人的痕迹。

    其实在外观上面,自从长安逸动以后,长安汽车便走上了一条自主研发的道路。不过尽管是自己开发,但其有“五国九地”的研发机构,因此CS35也借助了国外研究室的力量。这款CS35的外观,就是由意大利研究基地所开发设计出来。另外还值得一提的是,尽管车身尺寸不大,但手动版豪华型还是配了17英寸的轮圈,205的轮胎宽度,显得比较大气。

    小车却有大空间

    CS35只有4160MM的车身长度,轴距也只有2560MM。但坐进去车里面,却发现并没有想象中的窄小。从前面驾驶员的座位来看,完全及格,无论是头部还是腿部空间都没有令人感到压抑的地方。而后排的空间也令人满意,尽管算不上十分宽裕,但头部与腿部空间同样不会感到有不适的地方。这也是其成功的地方,一辆SUV如果坐上去让人感觉很窄小,估计也没有什么市场可言了。

    此外,CS35的储物空间也比较充足,一共30处的地方,该有的地方基本上都有了,不过前排挡位背后的储物格显得小了点,不太实用。另外,510升超大后备厢是一个惊喜,不用担心车小放不下东西的问题,让长途旅行更加方便。

    动力充沛足够使用

    早就知道了长安汽车推出完全自主开发的动力总成“Blue Core”,这次终于得以试驾。应该说,总体上这款1.6排量的发动机动力不错,驱动这款不足1.3吨的SUV已然足够。1挡起步,轻点油门,再轻轻放开一点离合器,车子便可以轻松启动,离合器的轻重也调得正好,起步并不费力。发动机的特点是低转速高扭矩,因此在时速60公里之前,重踩油门,加速速度十分不错。

    不过到了高速阶段,加速的效果就慢慢没有那么明显了,这也是小排量发动机的通病。从噪音上看,发动机的噪音控制得很不错,不过来自轮胎的噪音就有点明显,主要是提速到时速100公里之后。而低速以及怠速的时候,车内就显得很安静。另外,这款小SUV还是比较省油的,试驾的1.6L豪华型CS35官方综合油耗为6.8升/百公里。

    后排出风口满足大多人需求

    从配置上看的话,最令我满意的就是后排空间出风口了。像1.6L排量这种发动机,受动力限制空调不够力是很正常的。但如果此时能够配置一个后排出风口的话,就算到了夏天最热的时候,也不用担心后排的乘客享受不到空调了。而10万元以下的SUV能够有这样的配置,可以说想得十分周到。

    驾驶席的座椅档次也不错,真皮的人体工程学包裹座椅,还有6向可调节。另外,还有外后视镜电动调节/折叠、泊车辅助、随速雨刮、usb接口等配置,喜欢配置丰富的消费者,应该能够满足所需。
CX30的前脸就可以看出它与志翔的关系,两条棱线贯穿引擎盖,延伸到保险杠,线条简洁明快,与志翔如出一辙。  CX30前进气格栅采用3横杠镀铬设计。熏黑前大灯带有透镜,从左到右分别是远光灯、近光灯、转向灯,雾灯为全系标配。前脸比起志翔更显运动感。

    CX30长宽高为4450/1800/1475mm,整体车身线条相对志翔来说更加流畅,贯穿到尾部的腰线为整体带来几分时尚动感。相比前脸的简洁风格,CX30尾部造型更为突出,是CX30外观的最大亮点。

    后视镜上集成了转向灯,全系带有电动调节后视镜功能。长安CX30轮胎尺寸是195/65 R15,轮毂则采用五条幅式设计,轮眉与轮胎上沿之间的间隙较大。CX30加上行李架,使其看上去颇有跨界风格。CX30尾灯和尾部保险杠左右的倒车灯、雾灯设计与两厢福克斯两厢很相似。

    CX30在内饰方面也提供了不同的搭配组合,据目前了解有全黑内饰及上黑下米两种可供选择。整体内饰设计上运用简洁的线条和框架,注重实用性,很符合家庭使用。音响、空调面板整体布局简洁易操作,提供了单碟CD与AUX外接音频接口的组合。

    方向盘上集成了音响控制。做工用料方面有所提升。

    CX30配有四门一键式升降电动窗,车门上的储物空间也不错。手套箱、中央扶手处、前排座椅背后,都有储物空间。

    CX30后排座椅亦可折叠,空间非常灵活多变。掀背式设计是目前两厢车的绝对主流,较大的开口让取放大件行李变的容易很多。尾部空间也很理想,对于日常使用完全足够。

    中速过弯时,坐在后排感觉侧倾较大,好在座椅有一定包裹性。CX30的空间很优秀,不管前排还是后排,都能让乘坐者感到伸展舒适。 

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责任编辑:沈阳车市
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