新款欧蓝德外形以px-meivII概念车为 设计原型，摒弃了“鲨鱼大嘴”的传统家族前脸设计。相比来讲，新设计的前脸更圆润细腻，中网和大 灯的组合增添了几分未来感。而失去了大嘴前脸的霸气和运动感。对于这样的设计也传出两种不同的声音。很喜欢新外观的风格和怀念老款的力量。
S-AWC超级全轮控制系统
S-AWC在4WD电子控制系统的基础上，对发动机、制动器、方向盘进行综合控制，以达到在任何情况下都可以操控自如。该系统在维持燃油经济性的同时，更能创造安心舒适的驾乘体验。
•「AWC ECO经济模式」通常是以2WD状态行驶，在车轮打滑等情况下发挥4WD的性能。
•「SNOW雪地模式」主要适用于雪地。在湿滑路面上提高行驶稳定性。
•「NORMAL普通模式」适用于干燥的铺装路面、湿滑路面。在行驶中根据不同状况适当控制左右前轮和前后轮的驱动力/制动力实现经济行驶。
•「LOCK锁定模式」高通过性的4WD模式。险恶地形行驶性能与打滑时的脱困能力优越，普通路面上的低速或高速行驶也能实现4WD强劲表现。
先进技术 安全可靠
全新欧蓝德的安全性能，更源自与生俱来的车身设计理念。RISE抗冲撞安全强化车身，有效分散撞击能量；遍及车身的7个安全气囊，提供全面碰撞保护；斜坡起步辅助系统（HAS），更彻底解决车辆倒滑现象，让驾驶更显轻松。
RISE抗冲撞安全强化车身
RISE车身设计基于复原与结构完整性理念：受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固、不毁坏变形。RISE车身设计为驾乘者带来全方位的安全防护。
七个安全气囊
全新欧兰德提供了包括膝部气囊在内的七个安全气囊。
HAS斜坡起步辅助系统
在斜坡上释放刹车、踩下油门时，斜坡起步辅助系统（HAS）可将刹车保持2秒，防止车辆倒滑。
令人演化缭乱的配置更是让人看到了新一代欧蓝德对于消费者的诚意。三菱汽车不再将科技成果藏着掖着，对于中国市场也有了更深刻的认识，对于消费者来说是件好事。
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