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新甲壳虫在保留上一代车型设计元素的同时加入了一些全新的元素，硕大的圆形头灯和饱满的圆弧造型翼子板都是经典的象征，而侧面造型采用了更加平直的过渡设计，尾灯和尾翼变得更加运动，使新甲壳虫少了一份圆润可爱，多了一份阳刚之气，这也意味着新甲壳虫不再是女孩子的专用车了，如今这样的设计更容易令男性用户接受。
尺寸方面，新甲壳虫的车身长宽高分别为4278x1808x1486mm，轴距为2537mm。相比老款车型，长度和宽度分别增加了149mm和87mm，轴距增加了22mm，而高度则降低了12mm。轴距和尺寸上的增加将有助于提高新甲壳虫的驾驶稳定性和乘坐空间，同时进一步降低了风阻系数。
目前上市的五款车型按不同配置分别选用了一款1.2TSI和一款1.4TSI发动机。1.2TSI发动机最大功率77kW，最大扭矩175Nm。1.4TSI发动机可产出118kW的最大功率以及240Nm的最大扭矩。与其搭配的是目前广泛应用于大众旗下车型的7速DSG双离合变速器。未来将推出的2.0TSI车型将采用6速DSG变速箱，目前尚未推出。
新甲壳虫与目前的第6代高尔夫共享大众PQ35平台，不过新甲壳虫的悬挂系统采用了前麦弗逊、后扭力梁的搭配组合，与上一代甲壳虫的结构相同。除了顶配的1.4TSI运动版以外采用了215/55 R17的轮胎以外，其他四款车型统一采用215/60 R16尺寸的轮胎，全系搭配非全尺寸备胎。不同于第一代甲壳虫的经典后置后驱布局，新甲壳虫仍然沿用了上代车型的前置前驱布局，在降低成本的同时保证了更多的行李空间。
大众甲壳虫一直以来都是一款造型独特个性鲜明的车型，在行业内也拥有重要的地位。虽说这次推出的新一代甲壳虫从内到外都进行了优化改进，但总体售价略高。不过，相信对不少“虫粉儿”来说不是问题，这与大众自身的高端定位也有一定关系。时尚型的售价还是为我们留下了低价的印象，虽然配置不算丰富但至少能然喜爱它的人实现自己的目标。相信全新一代甲壳虫将由广大消费者来续写经典。
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