全新一代IS对动感的执着淋漓尽致地体现在外观设计上。先锐醒目的LEXUS雷克萨斯家族式纺锤形进气格栅与全新一代IS整体设计巧妙结合。特别打造的F-SPORT版则配备了具有赛车基因的L型网状格栅，开口向下拉伸，使动感溢于言表。此外，IS首次采用LED日间行车灯与大灯分离式设计，透射出更加时尚前卫的观感。IS的侧面线条极具雕塑感，由侧面底部向尾灯延伸。而如钻石般经过精妙切割的尾灯组合，则是IS尾部的点睛之笔。

    全新一代IS在设计之初，即考虑到中国消费者对车内空间的需求。IS轴距较上一代增加70毫米，加以优化的前排座椅设计，令后排乘客膝部空间有效增加85毫米。与此同时，LEXUS 雷克萨斯还首次为IS配置了6/4分拆的后排座椅，令车内空间更加灵活。行李箱容积达到480升，座椅放平后还可与行李箱连通，从而使得行李空间获得进一步的提升，满足消费者对车内空间的多用途需求。

    250率先打造“四重安全”保障，即主动安全、被动安全、LEXUS G-BOOK 雷克萨斯智能副驾系统和行人安全保障。构建对驾驶者、乘客以及行人的全方位安全呵护。IS配备了包括预碰撞安全系统（PCS）、盲点监测器（BSM）、倒车侧后方盲点警示系统（RCTA）、车道偏离警示系统（LDA）、远光灯自动控制系统（AHB）、胎压监测（TPMS）在内的众多主动安全系统。其中倒车侧后方盲点警示系统为LEXUS雷克萨斯最新研发，作为盲点监测器的扩展功能，会通过雷达测试到盲区内靠近的车辆，并发出蜂鸣声，配合后视镜上闪烁的指示灯，提醒驾驶者注意。

    在被动安全方面，全新一代IS配有业界领先的10个SRS气囊，前排气囊、一体式气帘、以及独一无二的前排膝部气囊和前后排侧气囊，形成全方位的保护。另外，IS采用经过优化的防侧面碰撞车架结构，以高强度钢体增加车体强硬程度，当车辆不可避免受到侧面冲击时，将有效帮助减轻车身变形，迅速分散并转移冲击力。

    动力方面，采用后轮驱动形式的全新一代IS250搭载2.5L V6发动机，采用缸内直喷技术，可实现252Nm的最大扭矩和153kW的最高输出功率；其百公里加速为8.2秒，百公里综合油耗为9升。

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