近日，新生代骊威上市后，销量与日俱增，为什么骊威这款两厢车会卖的这么好？小编带着疑问来到铁西北二路东风日产中升捷通专营店（热线电话：4008189666-2706 ），具体了解一下骊威这款车与其他品牌的两厢车差别在哪。
骊威自更新换代后，随着市场竞争日益激烈，迎合市场发展趋势，从外形设计到内饰包装都彰显时尚气息。采用SUV风格活力造型，紧实饱满的车身，年轻化的进气格栅，运动感极强的行李架，运动包围组件，16寸6幅动感轮辋……运动感十足的设计，满足现代年轻人对时尚越野的需求。
与骊威相比，Polo在外形上则更倾向于家族化设计，随之而来的则是审美疲劳。Polo沿用U形前脸设计和拥有家族特色的前后“眼睛”，既大气又俏皮。细长的上格栅与两个熏黑前大灯融为一体，凸显了Polo的活力时尚。比较而言，Polo在外形上恰到好处、中规中矩，也正是因此，相比于骊威少了一些个性和冲击力。
在个性和冲击力上，飞度则显得更为凸显，圆润的造型和超大面积的全景天窗，流畅完美的线条，个性十足。发动机盖两条折线形成的“鼻子”，很是精致、生动。总体来说，飞度外形憨厚乖巧，颇受女性车主青睐，对于男性用户来说，则显得不够阳刚大气。
在内饰设计上新生代骊威极其讲究，在空间构架上，也继续发扬“以大为美”的实用风格。其标准版车型的长宽高分别为4249mm×1699mm×1577mm，轴距为2600mm，远远超越同级。584mm后排膝部空间，116mm头部空间，更为驾乘者带来前所未有的舒适感受。此外，新生代骊威371-1536L宽敞的行李厢，更是让竞争对手折服，尽显其全时全能的优势。
与骊威的细腻不同，Polo在内饰上是德国风格，力求简约、大气。Polo的方向盘采用真皮包裹，设计简洁手感出色。视觉上没有太多亮点，但做工的严谨程度还是非常令人满意的。Polo 3970×1682×1462mm的车身尺寸和2470mm的轴距与骊威相比逊色不少，并且其尾箱深度不足，开口也比较小，行李箱容积仅为250升，虽然在同级车中为佼佼者，但与新生代骊威相比仍嫌不够。
飞度内饰彰显科技感。多媒体控制区占据了中控台大部分空间，仪表盘同新生代骊威一样，采用双炮筒式设计，全红的指针和刻度颇具科幻色彩。飞度的车身尺寸为3900×1695×1525mm，轴距为2500mm，相比Polo，其在宽、高、轴距上都有较强的竞争优势，但与以空间大而著称的骊威相比还是有较大的差距。
强筋的动力，超低的油耗，看似不成正比的两种优势，同时出现在骊威的身上。新生代骊威采用全新一代的HR16DE发动机，最高输出功率91Kw，远超同级。与该发动机相配合的是智能XTRONIC CVT 无级变速器，使节油效率与AT相比提高了15%。
新生代骊威采用赛车级发动机润滑技术和DIS双喷系统，确保了大功率的输出和低排放，延长了发动机的使用寿命。不仅如此，新生代骊威还采用了制动能量回收系统，在汽车减速的过程中，最大限度地将动能量转化为电能，更大程度上减少油耗。因此，新生代骊威百公里综合工况仅为6.1L。
Polo采用的是1.4L和1.6L自然吸气发动机双凸轮轴16气门设计，匹配的是5速手动变速器和6速tiptronic手自一体变速器，无论平顺性还是油耗都有很好的表现。但是这一动力系统很久没有更新了，1.6L的最大功率仅为77千瓦，与骊威的91KW差距甚大。在油耗方面，Polo 1.6L的油耗为7.5L，虽比不上骊威的6.1L，但也算是比较省油的。
飞度的动力系统略显逊色。其搭载的发动机采用了i-VTEC技术从而调整进气量在根本上但也更加偏重高转速性能飞度79千瓦的功率在数据上高于Polo，但在道路开起来不见得能超越Polo。
综上所述，新生代骊威无论是在外形、内饰、动力还是油耗，都是非常完美的，对于两厢全能王这个称号，得之也是心安理得的。且在未来的10年里，相信两厢车在新生代骊威的带动下，定会续写一份完美的篇章。
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