近日,新生代骊威上市后,销量与日俱增,为什么骊威这款两厢车会卖的这么好?小编带着疑问来到铁西北二路东风日产中升捷通专营店(热线电话:4008189666-2706 ),具体了解一下骊威这款车与其他品牌的两厢车差别在哪。
骊威自更新换代后,随着市场竞争日益激烈,迎合市场发展趋势,从外形设计到内饰包装都彰显时尚气息。采用SUV风格活力造型,紧实饱满的车身,年轻化的进气格栅,运动感极强的行李架,运动包围组件,16寸6幅动感轮辋……运动感十足的设计,满足现代年轻人对时尚越野的需求。
与骊威相比,Polo在外形上则更倾向于家族化设计,随之而来的则是审美疲劳。Polo沿用U形前脸设计和拥有家族特色的前后“眼睛”,既大气又俏皮。细长的上格栅与两个熏黑前大灯融为一体,凸显了Polo的活力时尚。比较而言,Polo在外形上恰到好处、中规中矩,也正是因此,相比于骊威少了一些个性和冲击力。
在个性和冲击力上,飞度则显得更为凸显,圆润的造型和超大面积的全景天窗,流畅完美的线条,个性十足。发动机盖两条折线形成的“鼻子”,很是精致、生动。总体来说,飞度外形憨厚乖巧,颇受女性车主青睐,对于男性用户来说,则显得不够阳刚大气。
在内饰设计上新生代骊威极其讲究,在空间构架上,也继续发扬“以大为美”的实用风格。其标准版车型的长宽高分别为4249mm×1699mm×1577mm,轴距为2600mm,远远超越同级。584mm后排膝部空间,116mm头部空间,更为驾乘者带来前所未有的舒适感受。此外,新生代骊威371-1536L宽敞的行李厢,更是让竞争对手折服,尽显其全时全能的优势。
与骊威的细腻不同,Polo在内饰上是德国风格,力求简约、大气。Polo的方向盘采用真皮包裹,设计简洁手感出色。视觉上没有太多亮点,但做工的严谨程度还是非常令人满意的。Polo 3970×1682×1462mm的车身尺寸和2470mm的轴距与骊威相比逊色不少,并且其尾箱深度不足,开口也比较小,行李箱容积仅为250升,虽然在同级车中为佼佼者,但与新生代骊威相比仍嫌不够。
飞度内饰彰显科技感。多媒体控制区占据了中控台大部分空间,仪表盘同新生代骊威一样,采用双炮筒式设计,全红的指针和刻度颇具科幻色彩。飞度的车身尺寸为3900×1695×1525mm,轴距为2500mm,相比Polo,其在宽、高、轴距上都有较强的竞争优势,但与以空间大而著称的骊威相比还是有较大的差距。
强筋的动力,超低的油耗,看似不成正比的两种优势,同时出现在骊威的身上。新生代骊威采用全新一代的HR16DE发动机,最高输出功率91Kw,远超同级。与该发动机相配合的是智能XTRONIC CVT 无级变速器,使节油效率与AT相比提高了15%。
新生代骊威采用赛车级发动机润滑技术和DIS双喷系统,确保了大功率的输出和低排放,延长了发动机的使用寿命。不仅如此,新生代骊威还采用了制动能量回收系统,在汽车减速的过程中,最大限度地将动能量转化为电能,更大程度上减少油耗。因此,新生代骊威百公里综合工况仅为6.1L。
Polo采用的是1.4L和1.6L自然吸气发动机双凸轮轴16气门设计,匹配的是5速手动变速器和6速tiptronic手自一体变速器,无论平顺性还是油耗都有很好的表现。但是这一动力系统很久没有更新了,1.6L的最大功率仅为77千瓦,与骊威的91KW差距甚大。在油耗方面,Polo 1.6L的油耗为7.5L,虽比不上骊威的6.1L,但也算是比较省油的。
飞度的动力系统略显逊色。其搭载的发动机采用了i-VTEC技术从而调整进气量在根本上但也更加偏重高转速性能飞度79千瓦的功率在数据上高于Polo,但在道路开起来不见得能超越Polo。
综上所述,新生代骊威无论是在外形、内饰、动力还是油耗,都是非常完美的,对于两厢全能王这个称号,得之也是心安理得的。且在未来的10年里,相信两厢车在新生代骊威的带动下,定会续写一份完美的篇章。
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