随着油价上涨，低油耗车被许多买车人所认可，许多人认为SUV比轿车费油，养不起，对于喜欢SUV，又怕费油的朋友来说是一个很挠头的问题。记者带着广大人群的困惑，来到了东风日产中升捷通专营店，在与销售顾问交谈中得知，东风日产SUV通过装有CVT变速箱，在油耗上绝对可以与同级轿车相媲美。同时，销售人员又向记者透露一个重要信息，东风日产厂家将于2013年7月21日将在沈城举办一场千人大型对比试驾会，厂家直销，力度空前，仅此一次，报名时间仅剩2天，报名活动正火热进行中。报名电话：4008189666-2706。
众所周知，由于整备质量、车身尺寸和风阻系数更大等原因，SUV油耗一般较同级轿车高，这在高油价和拥堵的市场环境影响下，成为SUV继续快速扩张市场份额的绊脚石。而CVT技术的成熟与推广，或将点燃SUV市场的变速箱革命，解决SUV的高油耗问题。开创属于SUV的“新黄金十年”。
随着CVT无级变速箱技术的成熟，其不仅在轿车市场实现普及，也为SUV提供了新的技术解决方案。以东风日产逍客、奇骏、楼兰为始，其它豪华SUV纷纷试水CVT变速器，开启了SUV市场CVT变速箱革命。
节能是CVT最显著的特征，以逍客搭载的新一代XTRONIC CVT为例，燃油经济性比传统AT节省约15%。来自官方数据显示，配备2.0L发动机+CVT变速箱的逍客（两驱），综合工况油耗只有8.2L/100km。而同样配备2.0L发动机+5AT变速箱的雅阁，综合工况油耗为8.4L/100km。可见，CVT技术已经使SUV的油耗降到了同级轿车的水平。
作为CVT技术在全球范围内的驱动者和领跑者，当初日产汽车成功开发CVT技术并突破技术瓶颈，无疑是汽车传动技术的一项重大变革和进步。从1992年日产第一次将CVT变速箱导入量产车型以来，其CVT技术已经演进了20多年，无论是技术的成熟度还是先进性以及推广力度上在业界都是遥遥领先的。
当然，东风日产也因此受益匪浅，成为CVT“技术红利”的最大得益者。在国内现有搭载CVT变速箱的SUV车型中，逍客是市场上最为成功的标杆车型，销量始终位列SUV销量前十，并几度进入三甲行列。新天籁、新轩逸、新TIIDA、阳光、新骊威等搭载CVT的轿车，也都排在队伍的前列
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