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东风日产-

天籁

中型车排名NO.13

无操控 不过瘾 全新世代天籁为弯道而生

    随着车市的发展及消费需求的变化,中高级车市场竞争越来越多样化。激烈的竞争迫使各厂家使劲尽浑身解数,提升车型竞争力,以抢占市场先机。据了解,当下的中高级车消费者,对中高级车提出了全新的要求:无操控,不过瘾。因此,车市中也随之涌现出很多操控性能卓越的车型。

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    上市至今,在不到四个月的时间里,新世代天籁已凭借其卓越的操控表现,成功在业内外累积了良好的产品口碑,深受广大消费者的信任与青睐,一直保持热销态势。

    热销的产品,必定有其过人之处。新世代天籁搭载集日产全球领先技术的梯形控制臂独立后悬挂和ATC主动循迹控制系统,组成“梯悬挂+ATC”。通过两者的无间合作,让新世代天籁的轮胎抓地力和车辆转弯性能,得到了极大地提升,精准过弯,不推头、不甩尾,确保车辆操控快而准,循迹能力较上一代天籁有了极大的提升。

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    在真实试驾中,新世代天籁的表现让人惊喜不断,高速状态下,车辆准确地沿既定轨道过弯,驾驶员能清楚感受到此时轮胎抓地力十足,循迹性优异,更添驾驶信心;方向盘调教轻重适中,贴合中国人的使用习惯之余,又不失稳定,指向精准,比例感清晰,让人从容地过弯中,享受“天籁弯”带来的极致快感。

    此外,新世代天籁还配有全新一代智能XTRONIC CVT无级变速器,油门响应相当迅速,提供优异驾控感受,而且换挡平顺、流畅,没有丝毫的顿挫感;搭配零重力健康乘坐系统、3D平时信息显示系统和全维超静音车体等配置,新世代天籁的舒适性更上一层楼,带来健康舒适全新用车享受。

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    出色的过弯性能,健康又极致的舒适享受,新世代天籁用实力证明了:它为了征服弯道而来。自2008年掀起“舒适潮流”后,新世代天籁或将再次一过人的实力,在竞争激烈的中高级车市划出专属的“天籁弯”。

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责任编辑:沈阳车市
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生产方式:合资
类型级别:中型车
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