前言，继
广汽丰田上一代
凯美瑞一直稳居细分市场的领先地位，第九代凯美瑞自广州车展首次亮相以来，备受关注。3月6日，全新第九代凯美瑞正式上市发布。至上市当日，9136个预售订单、80%为混合动力版本，被标签“智电新生、全球旗舰”的第九代凯美瑞大受消费者认可。
2024年4月13日，在长春市的中韩城市馆，迎来了广汽丰田第九代凯美瑞东北区深度试驾体验会。作为沈阳媒体代表之一，小编有幸驾乘全新九代凯美瑞由沈阳行至长春。全程经过，城区、城郊、高速，以及场地多种路况，接下来，小编为大家分享试驾感受。
这是小编拿到的试驾车，2.0L混动运动版，实际，厂方根据用户不同需求，共提供三款外观可选，4小时之后长春场地一睹另两款真容。
闲言少叙，首先分享第九代凯美瑞的动力及驾乘感受。
第九代凯美瑞动力部份是全面升级的第五代智能电混双擎，小编试驾的这款车是2.0L混动运动版本。无论是低速的城市路况还是高速路况，动力响应迅速直接，前中后段没有迟滞，特别是中后段，油门轻搭上，速度不经意间时速过120KM,不得不开启定速巡航。
得益于前麦弗逊，后双叉臂式多连杆悬架底盘以及搭载了同在
雷克萨斯车型的同款摆动阀式减震器。过弯、高速、变线、颠簸路，车身姿态表现得依旧平稳、无侧倾、滤震极好。另外，第九代凯美瑞整车有近37 项静谧性升级，轮罩内侧的隔音棉，车门盖板隔音材质厚度提升了30%，双层隔音玻璃等， NVH表现较上一代车型提升很多。
较同级车型而言， 无论车内空间，还是驾乘感受，第九代凯美瑞处于领先地位
接下来，分享下关于九代凯美瑞的智驾座舱
“智能座舱”这个词更多会出现一些新能源车型的介绍里，然而，第九代凯美瑞的车舱称得上智驾座舱。视觉上，内饰是全新的设计风格，更科技，更年轻化，相比较上一代，个人更喜欢这一代的风格。
车机搭载8155芯片、华为生态智能语音系统。语音交互、一次唤醒、持续对话，响应速度及识别率快捷准确，中控屏的流畅度也很好。在同级车中，九代凯美瑞唯一搭载CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手机互联。一辆油混车给到了新势力车型的智能互联。
智驾安全应该是当下，必备装车配置，那作为油混的第九代凯美瑞如何呢？
全新第九代凯美瑞，在智驾方面较上一代大幅提升。基于8155芯片的车机、华为生态智能语音系统。全系标配T-
PILOT智能驾驶辅助系统，并率先导入TSS 3.0增强版，带来18项智能驾驶辅助功能，包括LCA变道辅助、FCTA前方交穿行警示、PKSB泊车辅助制动功能、世界首创的PDA预判式主动驾驶辅助系统、DMC驾驶员状态监测等先进功能。这些高阶智能驾驶辅助系统，为驾乘者，在实际驾驶汽车中，带来了更多的保障。
最后，在长春的场地试驾，厂方为没有参与到深度试驾的嘉宾，提供了模拟路况体验。
如图所示，三款不同风格的外观车型
第九代凯美瑞智能电混双擎起步价为17.98万元，相比上一代车型下探3万元入门价格，相较同配置汽油版高8000元。热销车型2.0L智能电混双擎尊贵版在售价格19.98万元，顶配在售20.68万元。价格上，第九代凯美瑞较上一代车型更加亲民，而真正获得如此多定单的本因是第九代凯美瑞越级的产品力，“全球旗舰 智电新生”第九代凯美瑞实至名归。
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