前排座椅均带有三级电加热功能，主驾座椅采用了足够丰富的10向电动调节以及腰部支撑调节，副驾座位则是传统的4向手动型调节。座椅的质感非常好，透气性十足，物有所值。
储物空间方面，朗动的储物格和储物槽的设计均有很好的人性化考量。行李厢的空间足够宽敞，能够满足日常情况下的使用。
手动版车型继续使用装配在悦动上的那台5MT变速器，自动版本则有了巨大的突破，由原先的4速自动结构升级为目前的6速手自一体式，足足增加了两个档位，行驶平顺性和燃油经济性势必将得到显著提高。悬挂方面采用了与悦动相同的前麦弗逊后拖曳臂式结构，简单实用、占空间小，但在侧向支撑的舒适度以及抵抗侧倾方面，会显得略有不足。1.6L直列四缸发动机，最大马力123匹，最大扭矩155牛米。1.8L排量发动机则采用了更为高效的燃油直喷技术，此次朗动车型面世的前期中，涡轮增压发动机暂未被列入动力单元的行列。
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