内饰的风格整体符合对其的定位,黑色的内饰也更能找的年轻人的喜欢,而且也提升了整车的档次,虽然不是奢华的用料,因为毕竟是一款入门车型或许也是出于成本的考虑。
新一代桑塔纳方向盘还是塑料材质,简单的三幅式设计,手感比较粗糙,功能性按键比较少,仅有音量调节和频道选择,正中央的大众LOGO镶嵌银色镀铬及内嵌的形似行车雷达的圆环,显得褶褶生辉。
新款桑塔纳仪表盘结构简单,左边转速表、右边时速表,中央是行车信息显示屏。新车内部有些亮点的要数中控处的实木材质饰条,看上去颇上档次。实拍车型内部颜色搭配依然是经典的上深下浅色调。
新桑塔纳的中控略微向驾驶席靠拢,这种做法在沃尔沃车型上非常普遍,但桑塔纳中控功能较少,支持SD卡、AUX和USB接口的音响系统。旋钮的阻尼感适中,顿挫的手感很容易让驾驶者找到操控乐趣。
自动空调在以往的经验上来看,在新桑塔纳上应该是顶配的车型才有的,也许是有选配的可能。
空间方面,新桑塔纳整体空间感和普桑差不多,只是轴距加长了50mm,后排乘客的腿部空间更加宽裕。后排座椅有三个头枕,可以很舒适的乘坐三名中等身材人士,中央座椅靠背可以拉开,既可做中央扶手也可以当茶杯架使用。
四门车窗去不采用电动窗,但都不支持一件升降。在天窗方面,也只是有高配才有,天窗的尺寸适中,符合大众的口味。