舒适性一直是天籁不变的卖点。尤其是沙发式的座椅。新天籁座椅材质进行升级后，乘坐舒适性得到了进一步提高，这是座任何车都没有过的感受。新天籁虽然轴距保持不变，空间宽敞程度依然不错。
2013款新天籁中央扶手储物格空间非常优秀，除了能够放下可观的诸如手机、名片夹等偏小物品外，将近20cm高的饮料瓶无论横竖放都没有任何问题。后排中央扶手设置了两个杯架，常规的两瓶水放下没有问题。同时，后排中央扶手面积很大长度约为一瓶水约20cm，即使两旁乘客同时将胳膊放在上面也不会觉得拥挤。
2013款新天籁后备箱容积为516L，相较老款的506L增加了10L，但遗憾的是2013款新天籁后排座椅仍然不支持放倒，不过在后排设置了通向后备箱的暗道，方便拿取后备箱里的物品。
新天籁采用了全新的QR25DE发动机，虽然排量与上一代天籁都是2.5升，但已从V型6缸变为直列4缸，其无论在最大功率还是最大扭矩方面都超过了上一代VQ35DE发动机，且成本降低，燃油经济性提升。而上一代天籁的2.0升MR20DE发动机则继续得到沿用，只是在在调校上略有不同。2.5L车型同样全部搭载CVT无级变速器，但与2.0车型区别在于带7速拨片换档模式，驾驶起来更有乐趣。
总结：新天籁经过对于外部设计及内部配置等方面的升级，与现款车型相比确实给人以耳目一新的感觉。但相对处于同一细分市场中的对手，新鲜感并不容易转化为明显竞争优势。能否结合自身定位，给出令消费者满意的合理价格，似乎成了决定成败的关键。
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