国产奥迪Q3的动力系统依旧是2.0TFSI发动机搭配7挡双离合变速箱，不过，在动力调校方面取消了进口车型高功版发动机211马力（155千瓦）的最大功率输出，在转速区间不变的前提下，功率降至200马力（147千瓦）/5000-6200rpm，扭矩则由原先的300牛•米降至280牛•米/1800-4900rpm，低配车型的动力参数则延续了170马力（125千瓦）/4300-6200rpm的表现。
7挡S tronic双离合变速箱也随之做出了一定的改变，除了在控制程序上与降功后的发动机进行匹配外，在齿比方面也进行了调整，使其更好的适应发动机在功率以及扭矩上的变化。
奥迪Q3的quattro系统采用了HALDEX（瀚德）多片离合器式四驱系统，受动力系统布局所限，多片离合器式的中央差速器被放置在后桥前端，利用油压的变化来向前后桥分配扭矩，轮间的锁止则由ESP进行辅助。这种类型的四驱系统同样适用于奥迪旗下的其它发动机横置的车型。
总体来说，国产车型与进口车型之间的差异并不是很明显，只是一些细节就行了改动。用料及做工国产车型依然保持了进口车型的高水准；动力略有变化，但更适用与国内的道路及操控习惯。相信这款外形时尚，做工细腻，动力充沛的一汽奥迪Q3会在国内市场上占有一席之地。
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